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帶式輸送機的傳動裝置簡單來說就是從電機到帶式輸送機的那一部分，主要由電機、減速機、傳動滾筒、聯軸器和制動器等部分組成。一般而言，就是減速裝置，而電機則是傳動裝置的動力源。

電機加減速機的作用是什么呢？減速機在傳動中有維護電機的效果，運轉中減速機接受較大扭矩，過載時傳遞到電機只要過載量除以減速比的數值，若直接由電機承當能夠會惹起電機的損壞。所以可以在降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。同時在減速的過程中降低了負載的慣量。

傳動滾筒是輸送機傳遞動力的部件，主要作用是傳送動力，完成貨物的輸送動作。

聯軸器主要用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。

制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井皮帶機等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。