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帶式輸送機獨具旳優勢使其成為高效可靠旳安全輸送設備，被廣泛應用于多個行業，是不可或缺旳重要設備之一如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采用帶式輸送機。

由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。帶式輸送機的動力消耗低。這有利于降低生產成本。

帶式輸送機的輸送線路靈活，且適應性強。線路長度可根據具體要求而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設在地面交通混亂和危險地區的上空。

帶式輸送機可從一點或多點受料，非常靈活。也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送干線。

由于帶式輸送機輸送的物料為沙石骨料，容易粘結在帶式輸送機上，在長距離帶式輸送機機頭安裝的硬質合金清掃器不能有效的刮清膠帶上粘附的泥漿，使粘附在膠帶上的泥漿隨著膠帶運行與下托輥進行摩擦，使膠帶磨損加大。目前更換為聚氨酯清掃器，并配合水沖洗。在機頭部位增設沉砂裝置，沖洗水引至沉砂池排出，減小對環境造成污染。

安全環境保護問題。由于長距離帶式輸送機具有大運量、高帶速、變傾角、長距離轉彎帶式輸送機的特點，為了減小在運行過程中對周圍環境的污染。在沿線一些部分設置了封閉的安全防護墻；同事在帶式輸送機帶面上增設防護罩，在壩區轉料倉增設噴霧裝置，解決了骨料的灰塵和噪音對周圍環境的影響。

帶式輸送機尤其是長距離大運量的帶式輸送機是一個復雜的系統，盡管在大多數時間下帶式輸送機在是處于穩定運行狀態，穩定運行狀態帶式輸送機系統的速度、加速度、張力等參數變化不大，傳統的設計方法就是針對此穩定狀態來考慮的，但是帶式輸送機在起動、制動，或意外停車時整個帶式輸送機系統的速度、加速度、張力、位移都會隨著時間的變化和隨著輸送帶上不同的位置而發生很大的變化，傳統的設計計算已經不能充分的反映出帶式輸送機在啟動、停車過程中的這種瞬態變化。對于長距離大運量帶式輸送機在設計時必須要進行動態設計，采用動態設計方法可以描述出帶式輸送機系統在各部件的力學特性，尤其是啟動制動過程中頭部、尾部、拉緊裝置各個部件的加速度、速度、張力的大小及變化情況。因此動態設計方法收到越來越多的關注，并且在長距離大運量帶式輸送機系統的設計中得到廣泛應用。

研究帶式輸送機的動態特性最重要的一個方式即研究帶式輸送機的縱向振動（即沿著輸送帶運行方向的振動），帶式輸送機在起動、制動中對縱向特性影響最大，本章主要針對平面轉彎帶式輸送機啟動、制動時的不穩定工況進行動態分析，研究帶式輸送機的驅動裝置、拉緊裝置等關鍵部件以及其它邊界條件對輸送帶啟動、制動時動態特性的影響，分析觀察輸送帶的張力、加速度、速度等特性，從而得出不同邊界條件的優化組合方式。

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